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吳凱律師處理的“某輪船海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案“被評(píng)為廣東省律師協(xié)會(huì)2019年律師典型案例。

“錦航18”輪與“魯榮漁52311”輪于2012年12月9日發(fā)生碰撞，事故造成“錦航18”輪沉沒，船上所載貨物一同沉沒。廈門太保承保的一票貨物由“錦航18”輪承運(yùn)，因此遭受全損，廈門太保向貨主賠付約354萬元人民。吳凱律師代表廈門太保向“錦航18”輪船東、“魯榮漁52311”輪船東及承運(yùn)人追償，本案標(biāo)的約354萬元人民幣?！板\航18”輪船東、“魯榮漁52311”輪船東向法院申請(qǐng)?jiān)O(shè)立海事賠償責(zé)任限制基金，基金數(shù)額分別為約280萬元、40萬元人民幣，廈門太保從上述基金中分別獲得分配566,843元、43,948.82元。唐山中海寧興物流有限公司據(jù)稱是“錦航18”輪的航次租船人，主張享受海事賠償責(zé)任限制。廈門太保訴唐山中海寧興物流有限公司一案經(jīng)廣州海事法院一審、廣東省高級(jí)人民法院二審和最高人民法院再審，一、二審法院和最高人民法院均支持了吳律師的主張，認(rèn)為航次租船人不能享受海事賠償責(zé)任限制，最高人民法院判決唐山中海寧興物流有限公司賠償廈門太保損失約293萬元及利息。本案取得完全勝訴。該案基本確立了航次租船人不能享受海事賠償責(zé)任限制的司法觀點(diǎn)，對(duì)今后各級(jí)法院審理類似案件具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。